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时速120最标准的发动机转速是多少?艾瑞泽GX实测
- 2021-03-19 23:40-

  新能源时代已经没有了档位的概念,但燃油车依然是目前的主流工具,那么时速120最标准的发动机转速是多少?这个似乎在汽车行业里也没有标准答案,随着汽车发动机动力向小排量涡轮增压靠拢,变速箱的档位也越来越多,从而提高效率、降低油耗。

  上图是奇瑞紧凑型轿车艾瑞泽GX的高速发动机转速信息,真实可信,虽然艾瑞泽GX并没有显示档位,可以推测已经达到了最高档,而且提速后降档还很积极,在120KM时速下,艾瑞泽GX能够保持2000转,也是比较理想的,而油耗信息显示也只有7.4L左右。

  艾瑞泽GX奇瑞首款使用万里扬9CVT变速箱的车型,此外吉利远景SUV也搭载了万里扬这款产品,不管是调教和价格方面,都更有优势,而且万里扬变速箱事业部的班底也都是奇瑞吉利的老员工(万里扬变速箱合并了吉利部门),它的综合表现还不错。

  艾瑞泽GX的外观设计比较有个性,家族式设计虽然并非瑞虎7的英俊造型,但也还是比较威严、耐看的,进气格栅中间被镀铬装饰条贯穿,很有瑞虎8的设计理念LED日行灯有些汽配城的感觉。总之大部分车主对它的外观没有太多可挑剔的。

  它的尺寸比较紧凑,长度更有优势,轴距也是主流尺寸,整体很有俯冲感,腰线的上扬角度比较高,导致尾部感觉上翘,这种造型很有运动感,但是对于后期改装增加了难度。

  内饰的设计比较有层次感,上黑下白,座椅也是黑色的,座椅的包裹性确实不错,厚度很足对于腰部承托比较好,A柱为了减小视觉的盲区,而变得更单薄。

  艾瑞泽GX使用的雄狮系统,并且中控部分有两块尺寸较大的触摸屏,档把尺寸较大,握感比较好,带有电子手刹自动驻车ES车身稳定等配置。

  方向盘比较粗壮,握感也比较有安全感,带有原厂的皮质包裹,支持定速巡航、语音控制等快捷键,使用比较方便。

  后排的空间也比较宽敞,能够坐下两个胖子、一个瘦子,后排还有空调出风口、USB充电口,电动天窗也没有缺席。

  1.5T发动机动力比较充沛,加速响应也比较积极,转向精准,油门踏板很灵敏,完全能满足我们日常驾驶的动力需求,要说唯一的缺点就是底盘调教很薄,过减速带弹跳较高,但没有丝毫松散的感觉,侧向支撑很棒加速过弯没有难以控制车辆的感觉。

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